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管道非開挖技術(shù)減少”馬路拉鏈“問題

點(diǎn)擊次數(shù):965  更新時(shí)間:2021-10-19

  “拉鏈馬路"是指道路挖了填、填了挖的現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì),到2004年末,全國擁有城市道路22.2萬公里、道路面積35.2億平方米。全國在市政修補(bǔ)費(fèi)用開支上要浪費(fèi)多少錢,再加上馬路"開膛破肚"而無法算清的成本,這項(xiàng)浪費(fèi)之大實(shí)在難以估量。

  造成這么大的浪費(fèi),該怎樣去解決呢?如何減少“馬路拉鏈"是當(dāng)務(wù)之急。管道非開挖技術(shù),在有效處理管網(wǎng)病害,減少“城市拉鏈"現(xiàn)象中起到了積極作用,讓一個(gè)月才能處理的事一周內(nèi)就可搞定。

  武漢中儀X120-UV便攜式光固化修復(fù)系統(tǒng)由移動(dòng)式控制系統(tǒng)、傳輸電纜、紫外光燈架、高清鏡頭及輔助工具等組成。主要適用于市政管網(wǎng)非開挖修復(fù)工程,修復(fù)管徑DN200-DN1600。體積小、重量輕、外接發(fā)電機(jī)即可工作;同時(shí)又可與車輛分離,在狹小街道。

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  “以前要在地下修復(fù)管道,馬路就得‘開膛破肚’,管道非開挖修復(fù)技術(shù)則避免了這些缺陷,采用機(jī)械牽引將浸滿感光性樹脂的氈制軟管拖入被修復(fù)的管道, 灌注壓縮空氣使其緊貼管道內(nèi)壁,通過紫外光燈照射使樹脂在管道內(nèi)部固化,形成高強(qiáng)度內(nèi)襯樹脂新管的管道整段內(nèi)襯修復(fù)技術(shù),可以在原有出現(xiàn)破損或故障的管道內(nèi)形成一個(gè)內(nèi)襯新管。別看這是‘微創(chuàng)手術(shù)’,修復(fù)效果卻不會(huì)差。"專業(yè)技術(shù)人員這樣說道。修復(fù)好的管道使用壽命為50年,整個(gè)施工過程對周邊市民的出行影響、噪聲污染幾乎沒有,效率也提高很多。

  

  

  

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